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捷达桑塔纳2010年或被取代 需求大难取舍种植

发布时间:2020-04-19 16:24:13 阅读: 来源:研磨机厂家

捷达桑塔纳2010年或被取代 需求大难取舍

7月21日大众中国执行副总裁张绥新在接受记者采访时表示,大众将继续整体降低在华车型能耗和排放,但捷达桑塔纳取舍是个难题。

记者:大排量税即将出台,大众有何评价?

张绥新:我们确实拿到了关于这方面的一些资料,但目前政策还没有公布。根据我拿到的资料,大排量税会按4个区间征收,这个政策对我们在中国的业务不会产生很大影响。

油价的上涨肯定会对消费者行为产生很大的影响,对汽车行业结构、各种车型、柴油技术也会产生很大影响。

记者:大众的生物燃料目前进展如何?

张绥新:生物燃料现在有很大的争议。目前生物燃料技术直接从粮食中提取乙醇添加剂,受到很大质疑,但是我们用的是麦秆和稻草。现在我们和德国一家公司、壳牌、奔驰一起投资了一家公司,用麦秆、稻草或者其他的生物垃圾,提取乙醇燃料。这是我们所谓 第二代生物燃料 ,这个技术值得推广。

记者:大众推行 动力总成战略 ,但大众在中国卖得最多的车还是桑塔纳和捷达,这些老款车如何实现低油耗和低排放?

张绥新:到2010年它们可能会被取代或升级为新的车型。事实上这两款车已经在我们的产品计划里拿下过好多次了,但是现在国内用户对于这两款车需求还是很大,我们真是哭笑不得了。

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